隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，越來越多的人會選擇自駕出行方式，機(jī)動車數(shù)量的快速增加，我們在停車場往往會遇到各種問題：進(jìn)入停車場找不到空余停車位、高峰期在停車場出口車輛排隊繳費(fèi)需要長時間等待，坡道會車時造成行車危險。怎樣在現(xiàn)有的停車場設(shè)施基礎(chǔ)上，最大限度的利用現(xiàn)有資源，解決資源缺乏、經(jīng)濟(jì)型、易維護(hù)性等問題。

通過安裝在出入口地面下的感應(yīng)線圈，感應(yīng)車輛的出入，通過人工/半自動/全自動收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)和控制電動欄桿的啟閉等。大樓車場的出入口處 ，每一個出入口由一臺控制器控制，控制器可以獨(dú)立工作，也可以與上位管理計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。

現(xiàn)針對停車場管理系統(tǒng)中的空車位引導(dǎo)問題做以下解決方案：

空車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過設(shè)置在車位上方的超聲波探測器和車位顯示燈，可以很方便的知道車位是否空閑，提醒用戶往有空車位的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)快速停車。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理：通過安裝在車位上方的超聲波探測器，實(shí)施采集采集各個車位的車輛信息。對連接的各個探測器數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，根據(jù)數(shù)據(jù)壓縮反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的數(shù)據(jù)發(fā)到停車場各個LED指示屏進(jìn)行空車位的信息顯示。

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